Piastri bajo investigación tras clasificación en Monza
Oscar Piastri terminó la clasificación del Gran Premio de Italia con una sonrisa: tercero en la parrilla de Monza, solo por detrás del polesitter Pierre Gasly y del Mercedes de George Russell. Pero la celebración duró poco. Minutos después, el australiano fue citado por los comisarios y su posición de salida está seriamente amenazada.
El incidente en la chicane
La acción clave llegó en los últimos instantes de la Q2, cuando todo el mundo apuraba su último intento. Liam Lawson, en su segundo fin de semana del año con Red Bull como sustituto del lesionado Isack Hadjar, se lanzaba a por su vuelta decisiva.
Piastri acababa de salir de boxes. Llegaba a la primera chicane en vuelta de preparación y redujo la marcha para dejar pasar al otro Red Bull, el de Max Verstappen, que había salido antes a pista. Hasta ahí, todo normal en el juego de rebufos y tráfico de Monza.
El problema llegó justo después. El McLaren se colocó delante de Lawson en la chicane y terminó condicionando la aceleración del neozelandés a la salida, en la zona que enlaza hacia Curva Grande. En un circuito donde cada kilómetro por hora cuenta, el tiempo perdido fue oro tirado a la grava.
Lawson no consiguió progresar a la Q3 y se quedó en la Q2 con el 14º mejor tiempo.
La visión de Piastri
En la rueda de prensa de la FIA, antes de acudir a ver a los comisarios, Piastri dejó clara su sorpresa por la situación, subrayando lo difícil que es gestionar las diferencias de velocidad en Monza cuando se sale de boxes y el resto viene a fondo. Reconoció que necesita revisar lo ocurrido con su equipo para entender exactamente cómo se produjo el encontronazo en pista.
El australiano, sin embargo, sí logró su objetivo deportivo: pasó a la Q3 y allí firmó un sólido tercer puesto, que ahora está en el aire.
Lawson, sin cambio… pero con consecuencias deportivas
En términos de parrilla, el incidente no alterará la posición real de salida de Lawson. El neozelandés ya estaba condenado al fondo de la parrilla por la introducción de nuevos componentes de la unidad de potencia en el RB22 que conduce este fin de semana.
Eso no resta peso al caso. La maniobra de Piastri pudo influir directamente en la eliminación de Lawson en Q2, y ese es precisamente el ángulo que analizan los comisarios.
La investigación y el artículo clave
La FIA citó a ambos pilotos, Piastri y Lawson, a las 17:40 hora local, junto a un representante de Red Bull, para aclarar lo sucedido. El parte oficial indica que el coche 81 está siendo investigado por una posible infracción del Artículo B4.1.1 del Reglamento de Fórmula 1, describiendo el hecho como el coche 81 “supuestamente entorpeciendo al coche 30 en la curva 2 a las 16:38”.
Se trata de la típica situación de clasificación en Monza: coches lentos en vuelta de salida, otros lanzados en vuelta rápida y un margen mínimo para el error. Esta vez, el foco recae sobre el McLaren de Piastri.
Una segunda fila en juego
Si los comisarios consideran que hubo obstaculización, una sanción al australiano podría reconfigurar por completo la segunda fila de la parrilla del domingo en el Gran Premio de Italia. Un castigo de varias posiciones es un escenario realista en este tipo de casos.
Monza ya ha dictado su veredicto contra el crono. Falta el otro: el de los despachos. Y de él puede depender quién se coloque justo detrás de Gasly y Russell cuando se apaguen los semáforos.
