Steiner a Ferrari: Apuesta por Hamilton para el título de 2026

Guenther Steiner no suele hablar en voz baja. Y cuando se trata de gestión de pilotos, mucho menos. El ex director de equipo de Haas ha puesto el foco directamente sobre Ferrari y su dupla Lewis Hamilton–Charles Leclerc, con un mensaje tan simple como incómodo para Maranello: si el equipo quiere llegar vivo a la lucha por el campeonato de 2026, debe fijar reglas claras… y colocar a Hamilton por delante de Leclerc.

La polémica viene de Zandvoort. El Gran Premio de Países Bajos dejó algo más que lluvia, estrategias cruzadas y tensión en los muros. Dejó una fotografía muy nítida del problema: Hamilton, con neumáticos más frescos y mejor ritmo, atrapado detrás de Leclerc. Vuelta tras vuelta. El británico pedía paso por radio, el monegasco se mantenía delante, y el tiempo —y las opciones de resultado— se escapaban.

La frustración de Hamilton se escuchó en las comunicaciones. La de Ferrari, en cambio, se leyó entre líneas: dudas, indecisión y ausencia total de una orden de equipo que, para Steiner, tenía que haber estado escrita antes de que se apagara el semáforo.

“No puedes implementar órdenes de equipo durante la carrera”, señaló en The Red Flags Podcast. “Tienes que acordarlas antes”.

Para él, el error no fue solo táctico, sino estructural. Ferrari, sostiene, no preparó a sus pilotos para un escenario que era perfectamente previsible: uno de los dos con mejor ritmo, el otro defendiendo posición, y el campeonato como telón de fondo.

Ahí entra la parte más dura de su análisis. Steiner pone sobre la mesa la pregunta que nadie en Ferrari quiere verbalizar en público: ¿puede realmente Leclerc pelear por el título mundial ahora mismo? Su respuesta es tajante: “Lo realista es: ¿puede Charles realmente ganar el campeonato del mundo? Quizá no. ¿Y quién está delante? Lewis”.

No hace falta que saque la calculadora. Lo admite: no ha hecho los números finos sobre las opciones matemáticas de Hamilton. Pero su tesis es clara: si uno de los dos puede ganar, es el siete veces campeón. Y en una Fórmula 1 comprimida al milímetro en la parte alta de la parrilla, no hay margen para el sentimentalismo.

“Si quieres ganar y todo está tan apretado delante, tienes que poner tu dinero en el tipo que tiene la mejor opción”, remata.

Para Steiner, el argumento interno con Leclerc debería ser tan frío como directo: el que manda es el que suma más puntos. “Ese es el tipo que va delante, el que tiene más puntos, y ese es el único argumento de venta para Charles. ‘Oye, colega, tu compañero lo ha hecho mejor hasta ahora. Ahora él es el número uno’”.

No se trata solo de jerarquías, sino de tiempo. Ferrari sabe que 2026 no es una temporada cualquiera: nuevo reglamento, nuevo ciclo, nueva oportunidad para salir del bucle de promesas incumplidas. Y Steiner deja claro que ese tipo de decisiones no pueden venir ni del palco ni de la presidencia.

La responsabilidad, apunta, tiene nombre y apellido: Fred Vasseur. “Fred, ese es su trabajo”, subraya. Para Steiner, el presidente John Elkann no debe bajar al barro deportivo: “No creo que John Elkann deba ni vaya a involucrarse en eso, porque si se mete en ese asunto a estas alturas, tendría que dirigir el equipo”.

El mensaje es inequívoco. Vasseur, que llegó precisamente con la misión de ordenar Ferrari y devolverlo a la pelea por títulos, se encuentra ante una decisión de las que marcan un mandato: definir, sin ambigüedades, quién es el piloto número uno cuando la pelea por el campeonato lo exija.