Norris conquista la pole en España y Lawson destaca con Red Bull
Lando Norris se adueñó de la pole en el Gran Premio de España con una vuelta de las que marcan jerarquía. Un 1:31.824 que le bastó por solo 0.011 segundos para dejar atrás al líder del campeonato, Kimi Antonelli, y colocar a McLaren en lo más alto de la parrilla en Barcelona.
Lo hizo, además, tras un sábado incómodo: el vigente campeón del mundo pasó buena parte de la segunda sesión de libres encerrado en el garaje, peleado con la caja de cambios. Cuando el coche por fin respondió, Norris no perdonó.
Detrás, Max Verstappen arrancará tercero, a 0.140 de Norris y con un margen de 0.352 sobre el hombre que protagoniza uno de los relatos más interesantes del fin de semana: Liam Lawson.
Lawson se gana su sitio… justo cuando se le acaba el tiempo
Todo apunta a que será su última carrera con Red Bull antes del regreso de Isack Hadjar para el Gran Premio de Azerbaiyán. Precisamente por eso, cada vuelta cuenta. Y Lawson volvió a responder.
El neozelandés firmó su segunda salida dentro del top 10 en solo tres intentos con el equipo —la tercera se le escapó por una penalización de motor en Monza— y dejó otra vez la sensación de que merece algo más que un papel de suplente en 2027, cuando su futuro sigue sin estar definido.
“Fuimos muy competitivos en la primera parte de la quali”, explicó después. “Desafortunadamente se nos escapó en la Q3. Todos los demás dieron un paso grande en la Q3 y nosotros nos quedamos fuera. Es una pena, creo que fuimos muy competitivos hoy”.
La frustración tiene base: el ritmo estaba ahí desde el primer minuto.
Q1: un golpe sobre la mesa y el silencio en las gradas
Lawson fue de los últimos en salir a pista en la Q1. Y en cuanto cruzó meta, el cronómetro dejó claro que no venía a sobrevivir, sino a destacar: 1:33.316, directo a lo más alto de la tabla. Con ese tiempo se colocó a 3.728 segundos del corte provisional, con todos los pilotos —salvo Ollie Bearman, que no tomó parte tras su accidente en los libres— habiendo marcado ya vuelta.
Tenía el pase prácticamente asegurado sin necesidad de mejorar, pero volvió a apretar. Rebajó su propio registro hasta 1:33.310 y se metió en Q2 como el tercer coche más rápido.
Mientras tanto, en las gradas, la marea española se quedó helada. Carlos Sainz y Fernando Alonso, los dos ídolos locales, cayeron eliminados en la primera fase de la clasificación. Un golpe duro para un público que había convertido el circuito en una caldera.
Q2: solidez y otro paso adelante
En la Q2, Lawson repitió guion: uno de los últimos en marcar tiempo, pero con impacto inmediato. Su primera vuelta, 1:32.874, lo colocó cuarto, a 0.924 segundos de la zona de eliminación. Tranquilidad en el muro, confianza en el cockpit.
Aun así, no se conformó. Mejoró de nuevo hasta 1:32.780 y se aseguró el pase a la Q3 con holgura. Dos clasificaciones completas con Red Bull, dos presencias en la fase final. El mensaje, tanto hacia dentro como hacia fuera del equipo, no puede ser más claro.
En el otro lado del garaje, Arvid Lindblad mantuvo su racha de salidas entre los diez primeros con el décimo mejor tiempo, mientras que Yuki Tsunoda, sustituto de Lawson en Racing Bulls, solo pudo ser decimoquinto.
Q3: el paso que faltó
Ya en la Q3, el neozelandés abrió con un 1:32.633 que lo dejó octavo. Apretó en su último intento, mejoró, pero no lo suficiente como para escalar posiciones. Los demás encontraron ese extra que a él le faltó en el momento decisivo.
“Todos los demás dieron un paso grande en la Q3 y nosotros nos quedamos fuera”, resumió. Esa fue la diferencia entre un resultado notable y uno realmente deslumbrante.
Aun así, en un fin de semana que puede ser el último con Red Bull, Lawson volvió a entregar justo lo que un equipo grande exige: velocidad, calma en los momentos críticos y una clasificación limpia, sin errores.
La carrera del Gran Premio de España arrancará a la 1 de la madrugada del lunes (hora de Nueva Zelanda). Para algunos será solo otra prueba del calendario. Para Liam Lawson, puede ser la noche que termine de decidir qué lugar ocupará en la parrilla de 2027.
